Не будем скрывать, что владельцы автомобилей Toyota Land Cruiser 200 являются у нас в центре одними из самых частых клиентов. Одна из причин бешеной популярности данной модели среди угонщиков кроется в легкости обхода преступниками штатного иммобилайзера.

Да и печальная статистика заставляет владельцев задуматься о надежной защите дорогого автомобиля от посягательств злоумышленников. C этой же целью, в феврале сего года, в наш центр обратился счастливый обладатель нового Toyota Land Cruiser 200.

Правильно выбранная основа охранного комплекса это залог надежности, функциональности и удобства использования. Поэтому ядром системы стал современный сигнальный иммобилайзер с обратной связью и алгоритмами многоуровневой защиты.

Перво-наперво, было необходимо защитить моторный отсек для ограничения доступа к нему посторонних лиц. С этой задачей легко справятся два электромеханических замка под управлением уже известного нам иммобилайзера.

С другой стороны, эти замки также нуждаются в защите от спиливания и скручивания. Всё это мы, естественно, предусмотрели. А с учетом того, что блок управления замками капота будет размещён также в моторном отсеке, получается очень надежная связка.

Там же, под капотом, мы установили дополнительные мощные звуковые сигналы, которые громко оповестят владельца и окружающих о срабатывании системы, а угонщиков о том, что не стоит связываться с таким автомобилем.

Даже если, преступники надумают пожертвовать капотом, вскрыв его спец. инструментом, то их будет ждать второй контур защиты в виде металлического сейфа на блок управления двигателем. Это защитит ЭБУ от подмены или кражи, а его разъёмы от подключения стороннего оборудования.

Вся конструкция устанавливается на штатные крепления под капотом и закрывается на срывные болты. Чтобы аккуратно вскрыть сейф, не повредив ЭБУ, потребуется довольно значительное время даже в условиях сервиса. Если же автомобиль припаркован у дома в ночное время или возле многолюдного торгового комплекса, то резать болгаркой металл никто не рискнёт.

Далее переходим к блокировке диагностического разъёма. Того самого, который используют сотрудники сервиса при проведении технического обслуживания автомобиля. Через данный разъём диагностики преступники и прописывают свои ключи при попытке угона. Блокировка диагностического разъёма предотвращает все такие попытки.

Если понадобится продиагностировать автомобиль на сервисе, владелец всегда сможет перевести систему в служебный режим, при котором блокировка разъёма временно снимается.

Рассматриваемый автомобиль оснащён функцией бесключевого доступа в салон. Бесспорно это удобно, но для угонщиков это своего рода подарок, который совсем не нужно им дарить. Для этого необходимо защитить штатный радиоканал.

Таким образом, все ретрансляторы и удлинители сигнала тут будут бессильны. А это, надо сказать, самый часто используемый способ угона автомобилей.

Следующим пунктом нашего комплекса стала функция вторичной авторизации владельца. Обеспечивается это путем набора индивидуального кода нажатием определенной комбинации клавиш в салоне автомобиля.

Даже при наличии метки, если не ввести такой код, то при трогании с места двигатель заблокируется. Это не оставит автомобиль без охраны в случае утери или кражи радиометки.

Чтобы все вышесказанное правильно и надежно функционировало, было установлен CAN-модуль, который преобразовывает цифровые сигналы в аналоговые для корректного распознавания команд установленным оборудованием.

В состав комплекса мы также включили маркировку и бронирование стекол. Маркировка снижает рентабельность угона «под документы» в связи с необходимостью замены всех стекол в автомобиле. Соответственно, уменьшается и сама вероятность попытки угона.

Бронирование специальной пленкой значительно укрепляет стекла, защищает от разбойного нападения и проникновения в салон через окна автомобиля.

Для усиления угоностойкости охранного комплекса дополнительно был скрытно установлен GPS GSM-маяк. Это устройство работает абсолютно автономно и находится в спящем режиме, благодаря чему маяк не обнаружить спец. устройствами. 

Маяк выходит на связь по запросу или по расписанию, установленному владельцем и выдаёт точные координаты места расположения автомобиля. В комплект устройства входит штатный аккумулятор, заряда которого хватит года на полтора-два. После замены батарейки маяк продолжит работать в обычном режиме.

В дополнение к удобству использования охранной системой мы установили аварийную розетку. Любой владелец будет благодарен этому устройству в случае неожиданной разрядки штатного АКБ, поскольку электромеханические замки капота не откроются, без электричества. 

С помощью аварийной розетки можно подать питание на аккумулятор, что позволит снять автомобиль с охраны, открыть капот и зарядить АКБ.

Такой состав охранно-противоугонного комплекса мы можем охарактеризовать как полноценный и достаточный для защиты такого автомобиля как Toyota Land Cruiser 200. Хотя, при необходимости, его можно достроить дополнительными уровнями защиты.