Несмотря на то, что на автомобильном рынке уже давно присутствует новая модель Nissan X-Trail, автомобили предыдущего поколения в 31 кузове, все еще, пользуются спросом у преступников.

Понимая это, к нам, за защитой от угона, обратился владелец такого подержанного автомобиля. Владелец пожелал установить на автомобиль автосигнализацию и механический замок капота. Но после обязательной консультации владелец понял, что сигнализация не имеет отношения к защита от угона да и механический замок капота, тоже, не поможет при попытке угнать автомобиль.

Прислушавшись к нашим рекомендациям, автовладелец оставил нам в работу свой автомобиль и мы взялись за работу и хотим ознакомить вас с её результатом.

В первую очередь мы установили на автомобиль не сканируемый контактный иммобилайзер. И выбрали мы иммобилайзер именно по той причине, что он, действительно защищает автомобиль от угона, в отличие от автосигнализации, которая, по своей сути, представляет собой не более чем простое электронное сервисно-бытовое устройство оповещения.

Затем мы, программно, заблокировали диагностический разъем автомобиля, расположенный в районе ручки открывания капота в салоне автомобиля. Это не даст возможности преступникам подключиться к автомобилю, провести его компьютерную диагностику и прописать свои ключи в обход штатного иммобилайзера автомобиля.

Такая блокировка всегда находится в активном режиме, но мы рекомендуем отключать её каждый раз перед прохождением технического обслуживания автомобиля. Для отключения блокировки владельцу необходимо просто перевести, установленный нами, иммобилайзер в служебный режим.

Под капотом мы установили комплект громких звуковых сирен, состоящий из двух клаксонов высокого и низкого тона. При срабатывании они не смогут оставить равнодушными окружающих своим мощным и нестандартным звучанием.

А само подкапотное пространство автомобиля, от преступного проникновения, мы защитили электромеханическим замком капота, с защищенным от спиливания и от скручивания штырем, под управлением иммобилайзера ранее нами установленного.

Мы выбрали электромеханический замок капота, так как он не имеет основного слабого места механического замка капота - личинки, которую можно легко выбить или выкрутить, да и само управление таким замком не требует от владельца дополнительных телодвижений, что упрощает его использование и сохраняет таинство его установки.

Таким, в нашем понимании, может быть минимальный набор противоугонных элементов, способный действительно защитить этот автомобиль от угона.