Владельцы новых автомобилей всегда рискуют оказаться в списках статистики угонов. Причем здесь не важен тип автомобиля, его стоимость или комплектация.

Как правило, у наших клиентов не возникает вопроса устанавливать противоугонную систему или нет, если, к примеру, есть КАСКО. Их интересуют, прежде всего, наши рекомендации по количеству степеней защиты охранного комплекса применительно к той или иной модели автомобиля.

В январе 2017 года в наш центр обратился владелец нового Mitsubishi Outlander для согласования и установки надежной противоугонной системы. С данным процессом мы предлагаем вам ознакомиться.

Так как речь идет о комплексной защите, то за основу охранно-противоугонной системы был взят надежный и многофункциональный сигналайзер.

Первым делом был закрыт несанкционированный доступ в подкапотное пространство. Для этого мы установили электромеханический замок капота с защитой от спиливания, скручивания, а также от отжатия пневмодомкратом.

Далее мы заблокировали диагностический разъем, чтобы сразу же пресечь попытку угонщиков «прошить» в систему свои ключи и подключиться к ЭБУ двигателя. А именно с этого обычно все и начинается.

Чтобы злоумышленникам было некомфортно «работать», мы установили дополнительные громкие звуковые сигналы. Размещены они глубоко под капотом, поэтому доступ к ним через переднюю решетку радиатора практически исключен, в отличие от штатных клаксонов. Поэтому при срабатывании системы автомобиль будет очень навязчиво привлекать к себе внимание.

Для дополнительного уровня защиты автомобиля от угона была подключена функция вторичной авторизации владельца. В данном случае необходимо ввести индивидуальный код путем нажатия определенной комбинации штатных кнопок в салоне автомобиля. В случае кражи ключей и радиометки иммобилайзера такая секретка не оставит автомобиль без охраны.

Второй контур защиты ЭБУ двигателя, наряду с замками капота, обеспечивает металлический сейф, который закрывается на срывные болты и устанавливается на штатные крепления под капотом.

Чтобы вскрыть такую конструкцию для доступа к ЭБУ или его разъемам, потребуется значительное количество времени даже в условиях автосервиса. При попытке угона условия совершенно другие. Причем при громко звучащих дополнительных сигналах «работать» злоумышленнику совсем несладко.

В качестве преобразователя цифровых сигналов в аналоговые для корректной и безотказной работы установленного оборудования был установлен CAN-модуль. В эпоху цифровых технологий для современных автомобилей данное устройство является необходимым атрибутом.

Чтобы уменьшить риск возможных попыток угона мы промаркировали все стекла автомобиля специальной химической пастой. Данный способ является более аккуратным и чистым в отличие от пескоструйной обработки. В нашем центре мы обычно наносим на стекла последние 8 знаков VIN-номера автомобиля. 

Маркировка стекол делает нерентабельным угон «под документы», так как в этом случае преступникам придется заменить все стекла или попытаться стереть надпись, что никак не сможет остаться незамеченным.

Противоразбойную функцию берет на себя опция под названием бронирование стекол. Кроме ограничения доступа в салон автомобиля бронированное стекло защитит от осколков при ДТП и сохранит ценные вещи водителя и пассажиров.

Как приятное и полезное дополнение к охранно-противоугонному комплексу была установлена аварийная розетка. Данное устройство поможет быстро решить проблему открытия электромеханических замков капота в случае полной разрядки штатного аккумулятора (АКБ).

Осуществляется это путем временной подачи питания на АКБ через провода - «крокодилы», входящие в комплект.

Данный охранный комплекс обеспечивает достойный уровень защиты и создаёт очень серьезные неудобства для работы злоумышленников в случае попытки угона автомобиля.