Любят у нас в стране кроссоверы, и, к сожалению, не только автовладельцы, но и угонщики. В сентябре этого года в наш центр обратился обладатель нового Mitsubishi Outlander для организации и установки надёжного охранного комплекса для своего автомобиля.

Основу для построения нашего комплекса мы выбрали исходя из условий эксплуатации и хранения машины, а также пожеланий владельца по управлению и функциональности системы, центром которой стал надёжный сигналайзер с обратной GSM-связью.

В первую очередь мы уделили максимум внимания защите подкапотного пространства. Для этого был установлен электромеханический замок капота с антиспилами. А если будет предпринята попытка отжать крышку капота пневмоподушкой с целью добраться до замка, то специальные шипы не позволят этого сделать.

Также очень важна функция сигнализации и звукового оповещения в случае тревоги. Это будет обеспечивать, дополнительный комплект звуковых сигналов, размещённых под капотом. Необычное, даже агрессивное звучание всегда привлечет внимание к автомобилю и создаст некомфортные условия для работы преступников при попытке угона.

Бывают случаи, когда преступники могут пожертвовать капотом в определённых случаях и варварски вскрыть его. В данной ситуации на защиту встанет металлический сейф на блок управления двигателем (ЭБУ), расположенный также под капотом.

Такая конструкция изготавливается индивидуально в соответствии с размерами ЭБУ, закрывается на срывные болты и устанавливается на штатные крепления. Это не позволит подменить или украсть блок управления двигателем, а также защитит его разъёмы от подключения оборудования угонщиков для обхода штатной защиты.

На следующем этапе мы озаботились защитой периметра автомобиля при использовании функции бесключевого доступа. Данная функция, несомненно, удобна, но при этом обеспечивает злоумышленникам легкий обход штатного иммобилайзера путём ретрансляции сигнала от штатного ключа.

Для защиты от такого распространенного способа угона был заблокирован штатный радиоканал. Теперь метка иммобилайзера не позволит отсканировать и удлинить сигнал. «Родной» ключ и сенсор на ручке водительской двери также не будут работать без наличия метки.

Далее мы заблокировали диагностический разъём, расположенный в салоне автомобиля для пресечения попытки связаться с ЭБУ и прописать новые ключи. В любом случае, потеря драгоценного для преступников времени гарантирована, пока они подключившись к разъёму определят есть там блокировка или нет.

Для получения доступа к разъёму диагностики при передаче авто на сервис владельцу нужно просто перевести иммобилайзер в служебный режим.

Современная секретка в виде вторичной идентификации владельца путем нажатия в определённой последовательности штатных кнопок в салоне машины позволила организовать дополнительный рубеж защиты. Это не оставит автомобиль без охраны в случае кражи ключей или метки у владельца.

Риск попытки угона значительно уменьшит специальная маркировка, которую мы нанесли на все стекла автомобиля в виде последних знаков его VIN-номера. В случае попытки угона «под документы» это потребует замены всех маркированных стёкол на новые. В связи с немалой финансовой затратностью данной процедуры, рентабельность угона такого автомобиля остаётся под вопросом.

В качестве удобной опции была установлена аварийная розетка. Данное устройство пригодится в случае неожиданного разряда штатной АКБ и поможет подать питание в бортовую сеть автомобиля для снятия его с охраны и открытия электрозамков капота с целью доступа к аккумулятору.

Такой вариант охранного комплекса мы рассматриваем как надёжную и полноценную противоугонную защиту Mitsubishi Outlander.