Как известно, существует такое правило: капот открывается - машина уезжает, что говорит о необходимости качественной установки правильных замков капота для надежной защиты автомобиля от угона. И у таких замков всегда есть аварийный трос, на случай возможного отказа в работе замков. 

Конечно, очень важно прятать такие тросики в сложнодоступные места, ведь в противном случае злоумышленники смогут потянуть за такие троса и отрыть капот.

Сейчас мы покажем вам как не стоит устанавливать замки капота на Mercedes E63 S AMG. 

Открыв капот мы сразу обратили внимание на "болтающийся" механизм управления замками, который попросту не был плотно закреплен под капотом автомобиля, что не только могло вывести из строя управляющий механизм замка капота, но и просто повредить тросики замка.  

Но удивило нас не только это. Мы легко нашли аварийный трос замка капота.

А располагался он прямо под внешней уплотнительной резинкой лобового стекла. Т.е. преступникам, в случае пользования такими тросиками, даже не пришлось бы лезть в труднодоступные места. Достаточно просто приподнять уплотнительную резинку и дернуть за тросики. 

Конечно, мы закрепили механизм, перенесли аварийные тросы и хотим еще раз напомнить вам о том, что для защиты автомобиля от угона важно не только выбрать надежное и качественное противоугонное оборудование, но и установить его надлежащим образом.