На момент написания данной статьи, автомобили Mazda CX-5 прочно заняли лидирующие места в рейтинге угонов по России. Понимая это и не желая становиться жертвой автоугонщиков, к нам, за защитой от угона, обратился владелец такого нового автомобиля.

И на примере этого нового Mazda CX-5 мы бы хотели продемонстрировать вам наше видение одного из вариантов защиты от угона такого автомобиля.

С учетом того, что сигнализация на Mazda CX-5 не станет преградой для автоугонщиков, мы решили строить свой противоугонный комплекс на базе надежного и современного сигналайзера - многофункционального иммобилайзера, оснащенного функцией сигнализации.

Его противоугонные функции мы дополнили опцией вторичной идентификации владельца вводом строго определенной комбинации на штатных клавишах в салоне автомобиля.

Монтаж сигналайзера мы начали с работ в кокпите автомобиля, где мы решили максимально скрыто и надежно установить головной блок сигналайзера.

Затем мы, программно, разорвали связь между, расположенным в салоне автомобиля, диагностическим разъемом и электронными блоками автомобиля. Теперь преступники не смогут, с помощью своего оборудования, подключиться к автомобилю и прописать свои ключи в обход штатного иммобилайзера.

Этот рубеж защиты всегда активен, но, в случае необходимости, владелец может самостоятельно восстановить разомкнутую связь простым переводом, установленного нами сигналайзера, в служебный режим. Мы рекомендуем делать это каждый раз перед прохождением сервисного обслуживания автомобиля.

После этого, мы защитили электронный блок управления от его кражи, преступного подключения к нему или просто его подмены. Для этого мы изготовили индивидуальный сейф из высокопрочной стали и спрятали в него сам блок управления автомобилем.

Глубоко под капотом мы установили две мощные звуковые сирены высокого и низкого тона, которые, в случае срабатывания, привлекут максимальное внимание окружающих своим громким и необычным звучанием.

Подкапотное пространство автомобиля, от преступного доступа, мы защитили двумя, управляемыми сигналайзером, электромеханическими замками капота с защищенными и от спиливания и от скручивания штырями.

Для максимально точного контроля зоны капота мы установили, отсутствующий в штатной комплектации автомобиля, концевик.

На все стекла автомобиля мы нанесли противоугонную маркировку, снижающую интерес угонщиков к такому автомобилю за счет уменьшения рентабельности угона такого автомобиля под документы.

Напоследок, мы установили на автомобиль аварийную розетку. С её помощью владелец в любой момент сможет подзарядить севший аккумулятор просто соединив, специальными проводами из комплекта, внешний источник питания с специальным разъемом, расположенным в салоне автомобиля.

Такой противоугонный комплекс, в нашем понимании, способен защитить от угона этот автомобиль.