Вашему вниманию предлагаем базовый, по нашему мнению, уровень защиты от угона автомобиля Mazda CX-5.

В качестве фундамента противоугонного комплекса мы выбрали многофункциональный сигналайзер (иммобилайзер с встроенной функцией сигнализации).

Его установка потребовала от нас аккуратной, но глубокой работы в салоне.

В Mazda CX-5, как и в абсолютном большинстве автомобилей, диагностический разъем расположен под рулевой колонкой. Через этот разъем сотрудники автосервиса подключаются к электронному блоку управления и сканируют ошибки.

К сожалению, угонщики тоже используют этот разъем, но, уже, для того, чтобы прописать свои ключи и обнаружить блокировки.

Мы, программно, прерываем связь между самим разъемом и блоком управления, чтобы не допустить этой ситуации. При этом, в случае необходимости (например перед посещением сервисной станции) владелец может отключить эту блокировку простым переводом охранного комплекса в сервисный режим.

Далее, руководствуясь правилом: капот открывается - машина уезжает, мы защитили и сам капот от преступного открытия. Для этого установили два электромеханических замка капота, управляемых сигналайзером. Сами штыри этих замков мы оснастили антиспилами и защитой от скручивания. Плюс мы защитили капот от отжима пневмоподушками - установили острые шипы.

В качестве тревожных сирен мы установили очень громкие звуковые сигналы с нестандартным звучанием, которые невозможно перепутать с другими сиренами.

Таким мы видим базовый уровень защиты от угона такого автомобиля.