На примере данного Kia Sportage мы бы хотели ознакомить вас с нашем видением одного из возможных вариантов противоугонной защиты автомобиля.

Автомобиль был куплен новым у официального дилера, где на автомобиль был установлен замок капота. 

Мы решили его не трогать, но доработать защиту подкапотного пространства, установив на крышку капота специальные острые шипы, которые не позволят угонщикам использовать пневмоподушки для отжима крышки капота.

Или другой вариант защиты подкапотного пространства, который был реализован на аналогичной модели автомобиля.

Основой противоугонного комплекса нами был выбран надежный сигнальный иммобилайзер, основной блок которого мы установили в недрах кокпита автомобиля.

Мы, также, реализовали функцию вторичного снятия автомобиля с охраны или, проще говоря, установили секретку, для отключения которой, необходимо вводить определенную комбинацию с использованием штатных кнопок автомобиля.

Затем мы разорвали связь между, расположенным под рулевой колонкой автомобиля, диагностическим разъемом и электронными блоками управления автомобилем. Это не позволит угонщикам, с использованием своего оборудования, подключиться к автомобилю, обнаружить скрытые блокировки и/или прописать свои ключи.

Эта защита всегда активна и мы рекомендуем отключать её только перед посещением сервисных станций. Отключить блокировку можно простым переводом, установленного нами иммобилайзера, в служебный режим.

Мы защитили и сам электронный блок управления двигателем от преступного подключения или подмены. Для этого мы изготовили специальный сейф из высокопрочной стали и спрятали в него блок управления, расположенный под капотом.

Под капотом мы установили комплект мощных звуковых сирен высокого и низкого тона. В случае их срабатывания они гарантированно привлекут к себе внимание.

Возможен и другой вариант размещения звуковых сигналов. От этого они не станут более доступными. Всё зависит от наличия подходящего свободного места и фантазии установщика.

Данный автомобиль укомплектован опцией бесключевого доступа в автомобиль. Конечно, это очень удобно, но, в то же время, опасно: угонщики с помощью перехватчика радиосигнала (удлинителя сигнала или удочки) могут без проблем открыть автомобиль и завести его.

Мы, программно, заблокировали радиоканал. При этом сама опция бесключевого доступа осталась активной, но только при наличии у владельца ключа от автомобиля и специальной не сканируемой метки.

На этот автомобиль мы установили систему аварийной подачи питания на аккумулятор. При помощи специальных проводов владелец может подсоединить внешний источник питания к разъему, расположенному в салоне автомобиля и, в случае необходимости, подзарядить севшую аккумуляторную батарею.

А для уменьшения риска угона  автомобиля мы нанесли на стекла и зеркала противоугонную маркировку, существенно снижающую рентабельность угона, особенно в случае угона под документы.

В нашем понимании это - один из возможных вариантов противоугонной защиты такого автомобиля.