К сожалению для владельцев, автомобили Kia Sorento все чаще пополняют печальный рейтинг угонов. Вне зависимости от года выпуска или комплектации такие автомобили все популярнее у угонщиков.

Летом 2017 года к нам обратился владелец такого автомобиля с пробегом с желанием обезопасить свой автомобиль от угона. Мы принялись за работу и хотим ознакомить вас с её результатом.

Мы решили строить противоугонный комплекс, для данного автомобиля, на базе проверенного временем многофункционального сигнального иммобилайзера.

Помимо этого, мы реализовали опцию подтверждения снятия автомобиля с охраны вводом строго определенной комбинации на штатных клавишах автомобиля.

Монтаж основного блока иммобилайзера мы начали с поиска места для его максимально надежной и скрытой установки.

Данный автомобиль укомплектован заводской  опцией "Keyless go" или, говоря проще, опцией бесключевого доступа в автомобиль. Эта опция весьма удобна в бытовом смысле. Достаточно просто носить в кармане ключ от автомобиля и, не нажимая кнопок на брелоке, можно открыть автомобиль, прикоснувшись к сенсору (или нажатием кнопки) на ручке двери.

Но такая опция таит в себе прямую угрозу сохранности ваших автомобилей или вещей в самом автомобиле. Преступники могут использовать удлинитель радиосигнала (так называемую удочку) и спокойно открыть автомобиль. При этом сам автомобиль откроется, как бы, своим ключом. 

Мы заблокировали штатный радиоканал, по которому ключ обменивается данными с автомобилем по принципу "свой-чужой", оставив, при этом, саму опцию бесключевого доступа работоспособной. Но отныне, для пользования бесключевым доступом, необходимо не только иметь при себе штатный ключ от автомобиля, но и несканируемой метки иммобилайзера.

Защиту от незаконного проникновения в салон автомобиля мы дополнили установкой специальных электромеханических дверных блокираторов, управляемых иммобилайзером. Они не позволят открыть двери автомобиля до тех пор, пока автомобиль не будет полностью снят с охраны.

Далее мы, программно, заблокировали диагностический OBD разъем, расположенный над педалью стояночного автомобиля. Это защитит электронные блоки управления от несанкционированного подключения к ним и не даст возможности преступникам прописать свои ключи в обход штатного иммобилайзера.

Такая блокировка всегда находится в активном режиме, но мы рекомендуем отключать её каждый раз перед посещением сервисных станций. Владелец может сделать это самостоятельно и в любое время, выбрав сервисный режим работы иммобилайзера.

Глубоко под капотом мы разместили комплект мощных звуковых сирен высокого и низкого тона. Они, в случае их срабатывания, не смогут оставить равнодушными окружающих своим весьма нестандартным и очень громким звучанием.

На автомобиле уже был установлен электромеханический замок капота, блокирующий штатную петлю. Было принято решение не трогать его, но в обязательном порядке усилить его и доверить управление им, установленному нами, иммобилайзеру. Для этого мы изготовили и установили специальный кронштейн, защищающий сам механизм от внешнего противоправного воздействия.

Напоследок, мы установили на автомобиль аварийную розетку которая позволит,  при заблокированном капоте, как подзарядить разрядившийся аккумулятор автомобиля и открыть электромеханический замок капота так и просто зарядить аккумулятор автомобиля и, затем, произвести запуск двигателя от штатного аккумулятора.

В нашем понимании, такой комплекс вполне способен защитить от угона этот автомобиль.