Киа Рио третьего поколения входит в лидирующую группу по угонам. Они популярны у угонщиков так как их много на дорогах, а, значит, можно легко затеряться в "толпе", имеется постоянный спрос на запчасти и так далее. 

Не желая попасть в печальную статистику к нам, за защитой от угона, обратился владелец только что приобретенного, нового Kia Rio. И после консультации в форме диалога мы, вместе с клиентом, пришли к пониманию как защитить именно этот автомобиль. С результатом мы бы и хотели вас ознакомить.

Основой противоугонного комплекса данного автомобиля стал, установленный нами, многофункциональный и надежный сигнальный иммобилайзер, дополненный опцией вторичной идентификации владельца путем ввода строго определенной комбинации на штатных клавишах автомобиля.

Монтаж иммобилайзера мы начали с разбора салона автомобиля в целях поиска места для максимально скрытой установки основного блока иммобилайзера.

После этого мы, программно, заблокировали диагностический разъем, расположенный в рядом с блоком предохранителей в салоне автомобиля. Отныне угонщики не смогут подключиться к автомобилю, провести его компьютерное сканирование и/или прописать свои ключи в обход штатного иммобилайзера.

Но мы рекомендуем отключать эту блокировку каждый раз перед посещением сервисных станций, когда необходимо передавать ключи от автомобиля в чужие руки. Для отключения блокировки необходимо выбрать сервисный режим работы иммобилайзера.

Затем мы защитили электронный блок управления, расположенный под капотом автомобиля, от несанкционированного подключения, его кражи или подмены. Для этого мы спрятали его в индивидуальный крепкий стальной сейф собственного производства и установили эту конструкцию на штатное место.

В глубине подкапотного пространства мы установили комплект мощных звуковых сирен высокого и низкого тона, которые, в случае срабатывания, не смогут оставить равнодушными окружающих своим громким и не приевшимся уху звучанием. А установили мы их таким образом, чтобы преступники не смогли их быстро обезвредить.

Само подкапотное пространство, от незаконного проникновения, мы защитили установкой электромеханического замка капота с защищенным и от спиливания и от скручивания штырем. Управление этим замком мы доверили, установленному нами, иммобилайзеру.

Напоследок мы оборудовали автомобиль аварийной розеткой. Теперь, в случае необходимости подзарядить севшую аккумуляторную батарею, владельцу не придется вскрывать капот или искать аварийный трос. Достаточно просто соединить, специальными проводами, внешний источник питания с разъемом внутри салона и подзарядить севший аккумулятор. А затем, уже, можно снять автомобиль с охраны и открыть капот.

В нашем понимании, таким может быть один из возможных вариантов противоугонной защиты этого автомобиля от угона.