В нашей стране автомобили марки «Kia» пользуются большой популярностью среди автовладельцев. Такой спрос и массовость всегда сказываются на частоте попадания в статистику по угонам.

Так, например, модель Kia Rio занимает одну из лидирующих позиций в этой печальной статистике уже несколько лет. В данной статье мы, как раз, и рассмотрим один из вариантов комплексной защиты от угона такого автомобиля.

За основу нашего охранного комплекса был принят надёжный иммобилайзер с функцией сигнализации и обратной связью.

В первую очередь мы уделили максимум внимания организации защиты подкапотного пространства. С этим прекрасно справится электромеханический замок капота, который мы также защитили от скручивания и спиливания. А дополняют всю конструкцию специальные шипы, предохраняющие крышку капота от отжатия пневмоподушкой.

Теперь в таком «сейфе» моторного отсека можно располагать дополнительные звуковые сигналы, что мы и сделали. Это обеспечит звуковое сопровождение, в случае срабатывания системы, на должном уровне, что не оставит равнодушными ни окружающих, ни тех, кто совершает попытку угона. И пока закрыт капот, «работать» с таким автомобилем, скорее всего, не будет ни желания ни возможности.

Также, по нашему мнению, обязательной составляющей любого охранного комплекса должна быть блокировка диагностического разъёма. Данная процедура обеспечивает защиту от «подшивания» ключей угонщиков в память блока управления двигателем. При этом, родные ключи стираются из памяти с перспективой поездки владельца к автодилеру на эвакуаторе.

Чтобы этого не случилось, мы прерываем связь между разъёмом диагностики и блоком управления двигателем (ЭБУ). Блокировка действует постоянно в обычном режиме эксплуатации, но при необходимости, можно перевести систему в служебный режим, когда доступ к диагностическому разъёму временно открывается, например, для проведения ТО автомобиля.

Наличие функции бесключевого доступа (Keyless) в комплектации данного автомобиля предъявляет дополнительные требования к составу охранного комплекса.

В этом случае мы всегда реализуем блокировку (подпор) штатного радиоканала, что надёжно защитит автомобиль от попытки угона методом удлинения (ретрансляции) штатного радиосигнала. То есть, без наличия метки иммобилайзера, ни сенсор на ручке водительской двери, ни штатный ключ, работать не будут.

А функция дополнительной идентификации владельца или, проще говоря, секретка, не оставит автомобиль без защиты в случае кражи ключей или радиометки иммобилайзера. Даже при наличии метки, система потребует ввести код, путём нажатия штатных кнопок в салоне автомобиля. Только после этого откроется доступ под капот, и будет разрешено начать движение.

Полезным дополнением к охранному комплексу будет являться аварийная розетка, которую мы предусмотрительно установили. В случае разряда штатного АКБ, это устройство позволит подать на него питание, тем самым, сняв автомобиль с охраны и получить доступ под капот для заряда или замены АКБ.

Таким мы видим один из достаточно надёжных вариантов угоностойкой защиты для Kia Rio.