Автомобили марки «BMW» хоть и не являются лидерами угонов по статистике, все-таки есть некоторые модели, которые пользуются стабильной популярностью у злоумышленников, например, BMW X5. Владелец одного из таких автомобилей 2013 года выпуска обратился в наш центр в июне этого года для организации надёжной противоугонной защиты своей машины.

Исходя из заданных параметров эксплуатации и хранения автомобиля, а также пожеланий владельца по функциональности комплекса, мы взяли за основу последнего надёжный и удобный в использовании иммобилайзер с обратной GSM-связью.

На начальном этапе всегда очень важно грамотно организовать защиту подкапотного пространства с учётом особенностей размещения штатных замков капота. С этой целью были установлены два дополнительных электромеханических замка капота с защитой от спиливания и от скручивания.

Следует отметить, что обилие пластика под капотом не позволяло в полной мере обеспечить надёжное и безопасное крепление замков, что создало необходимость изготовления индивидуальных кронштейнов для укрепления всей конструкции.

Теперь в подкапотном «сейфе» можно было спокойно размещать запланированные составляющие нашего комплекса, например, комплект дополнительных звуковых сигналов, что придаст громкости и необычности звуковому оповещению владельца в случае срабатывания системы.

Но самое главное, у угонщиков вряд ли появится желание и возможность продолжать «работу» с таким орущим автомобилем.

Далее мы изготовили и установили индивидуальный металлический сейф на блок управления двигателем (ЭБУ), расположенный там же, под капотом, на случай, если угонщики решат пожертвовать им (отжать ломом, разрезать специнструментом и др.).

Данный сейф защитит ЭБУ от подмены или кражи, а его разъёмы от подключения оборудования злоумышленников и обхода штатного иммобилайзера. Вся конструкция является сварной, закрывается на срывные болты и устанавливается на штатные крепления.

А чтобы преступники не смогли подключится к ЭБУ после проникновения в салон, тем самым «прописать» свои ключи и обойти штатную защиту, мы заблокировали диагностический разъём. Кроме того, без доступа к данному разъёму угонщики не смогут диагностировать дополнительные блокировки, при их наличии.

С другой стороны, владелец всегда сможет временно снять блокировку разъёма диагностики при передаче автомобиля на сервисное обслуживание. Это активируется определённым алгоритмом действий и занимает всего несколько секунд.

Для повторной идентификации владельца мы установили дополнительную «секретку». Полное снятие с охраны происходит только после ввода кода путём нажатия штатных кнопок в салоне автомобиля. А до этого момента замки капота и датчик движения останутся заблокированными.

Кроме наличия противоразбойной функции, такая секретка не оставит автомобиль без охраны в случае кражи ключей или метки у владельца.

Маркировка всех стёкол прекрасно дополнит наш противоугонный комплекс и будет весьма актуальной. Способ нанесения маркировки не позволит бесследно удалить её с поверхности стекла.

Это сделает угон практически нерентабельным для исполнителей, так как заставит заменить все стекла на новые, совпадающие с датой производства машины. Соответственно, риск попытки угона значительно снижается.

Полезным устройством в процессе эксплуатации охранного комплекса может оказаться аварийная розетка. В случае неожиданной разрядки штатной АКБ, такая розетка позволит подать на неё питание, что даст возможность снять автомобиль с охраны и открыть всю электромеханическую защиту, в том числе и багажник, где находится АКБ.

Рассмотренный в данной статье охранный комплекс мы видим одним из вариантов достойной и надёжной защиты BMW X5 от угона и других преступных посягательств.