Автомобильная марка Audi снискала популярность автолюбителей всего мира. Для владельцев в России интересно и то, что угоняемость Audi, в своем классе, остаётся довольно низкой. Но это, вовсе,  не повод пренебрегать безопасностью своего автомобиля. 

На примере этого нового Audi Q3 мы бы хотели продемонстрировать вам наше видение одного из возможных противоугонных комплексов для этого автомобиля.

Основой противоугонного комплекса этого автомобиля стал, установленный нами, надежный и многофункциональный сигнальный иммобилайзер, дополненный опцией вторичного подтверждения снятия автомобиля с охраны путем ввода строго определенной комбинации на штатных клавишах автомобиля.

Основной блок иммобилайзера был установлен нами в кокпите автомобиля, а сам монтаж блока мы начали с разбора салона автомобиля.

После этого мы, программно, разорвали связь между электронными блоками управления и, расположенным в салоне автомобиля, диагностическим разъемом. Такая мера защиты не даст возможности преступникам подключиться к автомобилю через этот разъем, провести сканирование автомобиля с целью поиска скрытых блокировок и не позволит прописать свои ключи в память автомобиля.

Этот рубеж защиты всегда активирован, но мы рекомендуем отключать его каждый раз перед посещением сервисных станций. Владелец может сделать это самостоятельно и в любое время, установив сервисный режим работы иммобилайзера.

Так как этот автомобиль оснащен опцией бесключевого доступа в автомобиль, то мы, программно, заблокировали радиоканал, по которому автомобиль обменивается данными с ключами. Это не позволит преступникам воспользоваться удлинителем радиосигнала и проникнуть в салон автомобиля.

При этом, мы сохранили работоспособность самой функций бесключевого доступа, но только при наличии у пользователя как штатного ключа от автомобиля, так и специальной не сканируемой метки иммобилайзера.

Глубоко под капотом мы установили две громкие звуковые сирены высокого и низкого тона, которые, при своем срабатывании, привлекут к автомобилю максимально возможное внимание окружающих своим мощным и весьма специфическим звучанием.

Затем мы установили два электромеханических замка капота, защищающих подкапотное пространство от несанкционированного проникновения. Штыри этих замков мы оснастили защитой от спиливания и от скручивания, а управление замками доверили иммобилайзеру.

На внутреннюю сторону крышки капота мы установили специальные острые шипы, защищающие капот от отжима пневмоподушками.

На все стекла автомобиля мы нанесли противоугонную маркировку. Она значительно снижает рентабельность угона такого автомобиля, особенно в случаях угона автомобиля под документы и, тем самым, снижается привлекательность такого автомобиля в глазах угонщиков.

Напоследок, мы установили на автомобиль аварийную розетку. Теперь, в случае необходимости, владелец сможет подзарядить севший аккумулятор просто соединив, специальными проводами, внешний источник питания с разъемом, расположенным в салоне автомобиля.

Таким мы видим один из вариантов защиты этого автомобиля от угона.